我是最航运丹尼斯，续最航运去年第一时间报道 2022-05-18 本周，法航荷航和达飞集团宣布，他们于2022年5月公开的长期战略航空货运合作伙伴关系将有效启动。这一合作关系第一阶段将持续10年，法航荷航集团旗下的Air France-KLM Martinair Cargo和达飞集团旗下CMA CGM Air Cargo将结合其互补的货运网络、全货机容量和专门服务，凭借其无与伦比的专业技术和全球足迹，打造更具吸引力的产品。本协议已获得主管部门的所有强制性监管批准（当前合作范围不包括北美（美国、墨西哥、加拿大）、俄罗斯、土耳其和毛里求斯）。
1、达飞双方增加运力将拥有现代化、高效和更可持续的全货机机队通过这笔交易，法航荷航和达飞将共同运营各自航空公司的全部货机容量。 它们的综合能力目前包括一支现代化高效的机队，最多可容纳12架全货机[ 航空公司可以在合作范围之外的目的地独立部署飞机 ]
- 达飞航空货运公司的6架全货机，最初驻扎在巴黎戴高乐机场（另有6架飞机的未完成订单）；- 位于巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场的法航荷航集团的6架全货机（有8架飞机的未完成订单，明显取代了现有机队）。- 该商业合作伙伴关系还涵盖法航荷航的客机腹部货舱容积，包括160多架长途飞机！
2、双方表示为航空货运的未来做好一切准备这一伙伴关系旨在加强达飞在航空货运行业的竞争力。凭借投资和塑造航空货运业务未来的共同雄心，两家合作伙伴将通过持续优化资源和流程，开发改变游戏规则的解决方案，达到超过行业标准的水平，并在智能数字化领域继续努力，造福整个行业。- 这两个集团还致力于走在可持续航空的前沿，并承诺到2050年实现净零碳。他们计划通过投资机队更新、下一代飞机（尤其是空客A350F）的固定订单以及使用可持续航空燃料（SAF）来减少环境足迹。- 2021年12月，法航荷航启动了世界上第一个针对航空货运行业的SAF计划，有效地使货运代理和托运人能够参与减少CO₂ 航空业的排放。- 达飞集团决定设立一个能源基金。在五年15亿美元预算和一个专门团队的支持下，它的目标是加快能源转型，以便在2050年前实现净零碳。该基金投资支持新燃料的工业生产，以及集团业务基地的低排放移动解决方案。
3、达飞将通过全球独一无二的无缝服务满足客户需求该合作伙伴关系将有助于满足客户日益增长的对更集成、更有弹性的供应链的需求。它将利用法航荷航庞大的航空货运特许经营权、经验和能力，特别是在专业货运（药品、易腐物品、快递等）方面，并在其位于巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹史基浦机场的全球枢纽拥有全球货运网络和最先进的设施。- 就达飞而言，它将调动其大型商业网络和全球物流平台。这笔交易将利用集团各自的优势，为客户提供定制、敏捷、高效和成本效益高的服务。合并后的服务将使他们受益于更大的全货机队和机腹运力、更广泛的目的地网络、定期航班和包机的组合、改善的过境时间和灵活性，以及在世界各地量身定制的连接。- 得益于全球代理网络，客户将从增强的客户支持中受益，专门的服务台将满足特定需求，包括一个专门的大型货运服务台。- 客户将可以直接访问专用的在线平台（“myCargo”）和数字服务，以便全天候轻松在线预订，并提供专业的客户服务。自2023年3月20日起，达飞航班可在myCargo上预订，客户可以在这个行业领先的数字一站式商店上轻松预订和组合由法国航空、荷兰皇家航空、马丁航空或达飞-航空货运运营的航班。
4、法荷航空集团EVP货运与合作负责人Adriaan Den Heijer表示：“我们对与CMA CGM Air CARGO的长期航空货运战略合作伙伴关系的运营实施感到非常高兴。这将加速我们货运业务的扩张，这是法航荷航集团的一项战略活动，为我们的客户在产品、目的地和解决方案方面开辟了广泛的新机会。凭借我们经验丰富、敬业的团队作为一个强大的分销平台，我们期待着通过这种合作关系进一步改变未来。”
5、达飞航空货运公司首席执行官Guillaume Lathelize，说：“我们与法航-荷航-马丁航空的商业合资企业现已生效。CMA CGM Air CARGO是法国领先的全货机航空公司，运营6架飞机。该公司通过为关键物流参与者提供定期服务和包机解决方案，展示了其灵活性和灵活性。我们的合作伙伴关系将集灵活性、灵活性和世界一流的专业知识于一体定期提供专门服务。”
